ピロアッパーを自身の使用しているエッセの車高調に移し替える際に購入したほぼ未使用の車高調となります。 アッパーマウントとロックシートがBLITZの物に変わっておりそれ以外は ショックカートリッジ・ブラケット等は ほぼ未使用のSpiegelの物になっております。 BLITZのアッパーマウントはスラストベアリングが入っているタイプです。 ショックカートリッジは減衰調整30段 減衰調整のクリック感並びにショックの自力での戻りすべて問題ありません。 ※減衰ダイヤルは欠品しておりますので六角レンチ二本をお付けしておきます。 また購入時からリアショックが欠品しておりましたので当方が新品で購入し２万キロ使用してから取り外していたKYB AUTO ACEのリアショックをお付け致します。 (そこそこ硬くて自力で戻って来ます。) リアスプリング＆アジャスターは購入時に付いてきたほぼ新品の物が御座いますが エッセにあてがってみた所、アジャスター内径及びトーションビーム側バネIDが一回り大きい物でした (4WD用？当方は2WDのエッセのリアに同じ物を取り付けて少々プリロードを掛けて使用しています。) ですので当方が以前で購入し今回出品したリアショックで使用していたエッセ用アジャスターとリアスプリングをお付け致します。(こちらはアジャスターがイモネジで固定できます。) ※コメント頂ければ4WD用？の物に入れ替えて発送させて頂きます。 (4WD用？アジャスター内径102mmスプリング上部ID122mm下部ID113mm) ID62 200mm 6kスプリング在庫有ります コメント頂ければ+800円でお付け致します。　←⭕組み換え後発送させて頂きます。 ↓以外詳細↓ 製品情報 【適合車種】ダイハツ エッセ L235S 【バネレート F】6k 【減衰力 F/R】30段 【車高調整幅 F】-20～-90mm 【車高調整幅 R】0～-50mm スプリング形状・フロント　直巻スプリング ・直巻ID(内径）62φ/自由長180mm/ スプリング形状リア　専用形状 アジャスタ内径90mm アジャスタ側ID(内径）104mm/ 車体側ID(内径）96mm/自由長205mm/ バネレート4k リアショック KYB AUTO ACE

エッセ用 シュピーゲル プロスペックネオ車高調のセッティング - エッセ(L235S 5MT)のブログ

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